孟夏時節，宿城的夜晚，氣溫適宜，在宿州大道上，許多騎行愛好者追逐著風的速度。

近年來，騎行受到越來越多人的喜愛，成為他們的一種生活方式。由此，催生出“騎行經濟”。記者先后采訪騎行愛好者和自行車銷售商家，詳細了解“騎行熱”帶動的“騎行經濟”。

▲騎行運動成健身熱門

“晚上刷個動物園？”“周末去趟大五柳？”“放假跑個‘玫瑰花’路線？”……在騎行愛好者李侃的騎行群里，時不時會有騎友發消息約著外出騎行。

作為有著12年騎行經驗的資深愛好者，李侃對于“騎行熱”的出現表示并不意外。“隨著社會的進步，人們的健身需求日益強烈，而騎行這種運動，既能有氧，也能無氧，無疑會受到大家歡迎。”李侃告訴記者。

網絡主播劉國慶也是騎行愛好者。他告訴記者，騎行能調動起全身很多肌肉，能在直播休息之余，讓全身心獲得放松。“騎行還能釋放壓力，出去騎個幾十公里，一邊運動一邊欣賞風景，能夠充分釋放工作生活壓力。”劉國慶說。

隨著城市基礎設施的提升，也讓騎行運動有了好去處。“12年前，我最開始騎行的時候，還在洪河路也就是現在的宿州大道上騎。自從符離大道修通之后，我在符離大道上騎行的次數逐漸變多。路修得越來越好，騎行也有了可以自由選擇的地方。”李侃說。

選擇騎行的人越來越多，部分志同道合、興趣相投的騎行者便自發成立騎行車隊。“‘HCC單車’就是我們自己的車隊，我們不僅會規劃騎行路線，還會定期組織成員參加騎行比賽。”李侃告訴記者，騎行達到一定階段之后，就想結伴出行，在互幫互助中拓展社交圈，帶動更多的人加入騎行隊伍。

在李侃看來，短視頻App的大數據算法也在一定程度上推動“騎行熱”的出現。“一旦有人在抖音上搜索騎行相關的視頻，算法就會不斷推薦，從而進一步激勵搜索者將愛好變成現實。”李侃說。

▲騎行經濟持續升溫

在20世紀80年代，自行車逐漸成為人們重要的代步工具。隨著時代變遷，電動自行車和小汽車進入千家萬戶，傳統的自行車略顯“失寵”。然而，“騎行熱”的出現讓自行車再次“受寵”。與普通自行車不同的是，這次的“主角”是山地自行車與公路自行車等賽車類自行車。

記者來到宿城淮海中路的一單車銷售店，公路自行車種類繁多，店長李玉歡正在為顧客組裝一輛嶄新的公路自行車。

“現在‘騎行熱’我們是能夠真真切切感受到的。”李玉歡告訴記者，生活節奏加快，大家更加重視身體健康，加上國家政策的扶持，這兩年的騎行需求得到集中釋放，也讓他店內的車子銷量迅速增長。

“目前我們一個月的銷售量在300輛左右，這是我11年前剛開店時一年的銷量。”李玉歡告訴記者，店內銷售的公路自行車價格從幾千元到上萬元不等，均價基本在5000元上下。

除了銷售整車，他還為資深愛好者組裝公路自行車。從車架、輪組到變速剎車套件，一輛專業級別的公路自行車組裝完成并不簡單。“公路自行車基本分為娛樂、入門和專業3個級別，而專業的公路自行車往往需要組裝，顧客往往會自購碳纖維的車架和輪組，選擇在本地線下實體店組裝。”李玉歡說，“公路自行車的配件市場則是‘騎行熱’催熱的另一個領域，無論是騎行服、頭盔，還是碼表和鎖鞋，現在的銷量都很好。與公路自行車不同的是，顧客往往都在網上選購這些配件。”

▲理性消費注重安全

“宿州這幾年的變化很大，騎行氛圍也很好，很多年輕人成為騎行的主力軍。”李侃回憶，他在12年前剛剛騎行的時候，騎行者以中老年人為主。這幾年，越來越多的年輕人成為騎行的“主流”。

然而，美中不足的是，本地賽事的缺乏讓騎行愛好者缺少切磋交流的平臺。“這幾年宿州本地的賽事偏少，我們往往都會選擇去外地參加騎行比賽。”李侃說。

不僅如此，初學者的不斷涌入對于這項運動而言是一項好事，但是缺少老帶新的環境，讓很多初學者難以堅持。“很多新手在騎行過程中對于量的把握不夠，一旦出現身體酸痛等情況，難以堅持下來。這種情況的出現，不利于‘騎行熱’的持續發展。”李侃說。

而在李玉歡看來，目前影響這項運動發展的因素是攀比心理和安全意識。“很多年輕人看其他人買了一輛好車，便不顧自己的消費能力，選擇貸款等方式透支消費能力，也購買一輛相對比較昂貴的車輛，這種情況對于個人而言不是一件好事。”李玉歡表示，一輛好車不是關鍵，最為關鍵的是能否持續參與到這項運動中來，讓自己在運動中不斷提升能力。

同時，很多新手在騎行時缺乏相應的安全意識。“很多新手騎行時不戴頭盔、看手機，甚至有的走機動車道和逆向行駛，一旦出現事故都是比較嚴重的。在此，呼吁新手做好安全防護，切實當好自身安全的第一責任人。”李玉歡提醒道。 記者 王碩